A Ducati revelou a nova geração da DesertX, sua trail adventure de média cilindrada projetada para enfrentar desertos, trilhas e estradas desafiadoras com tecnologia de ponta e design agressivo. Lançada em 2026, a moto evolui o conceito rally com motor Testastretta 11° de 937 cc, entregando 110 cv e 92 Nm de torque, associado a quickshifter bidirecional e controle de tração ajustável. Chassi treliça em aço e suspensão KYB totalmente regulável suportam rodas de raios com pneus Pirelli Scorpion Rally STR, enquanto freios Brembo com ABS cornering garantem segurança. Ideal para pilotos brasileiros que buscam performance em rallies como o Pantanal Adventure, a DesertX reforça o compromisso da marca italiana com inovação e durabilidade em condições extremas.
Design e ergonomia otimizados para rally
A nova DesertX apresenta linhas mais musculosas, com farol LED duplo adaptativo e radiadores laterais redesenhados para melhor refrigeração em alta temperatura. Tanque de 21,5 litros amplia autonomia para 450 km, essencial em travessias longas. Assento bipartido regulável (860-880 mm) acomoda pilotos de 1,65 a 1,95 m, com guidão largo e pedaleiras recuadas para posição de ataque.
Painel TFT 5″ colorido integra navegação turn-by-turn via app Ducati, conectividade Bluetooth e telemetria. Novo manete de embreagem hidráulico ajustável reduz fadiga em pilotagem prolongada.
Suspensão e rodas para terrenos extremos
Suspensão KYB totalmente ajustável oferece 230 mm dianteira (forquilha de 46 mm) e 220 mm traseira, com curso superior à geração anterior. Rodas raiadas 21″/18″ suportam pneus mistos ou off-road, compatíveis com tubeless. Amortecedor de direção Öhlins permite seis mapas pré-configurados.
Motor e eletrônica de última geração
O bicilíndrico Testastretta 11° evolui com curso de 67,5 mm para melhor torque em baixa rotação, consumindo 21 km/l em média. Quickshifter DQ permite trocas sem embrear até 110 km/h. Seis modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally) ajustam potência, ABS e controle de tração.
Eletrônica inclui IMU 6 eixos, wheelie control, slide control e engine brake control. Cornering ABS desativa traseira em off-road. Consumo otimizado por nova ECU reduz vibrações 20%.
Modos Rally e Enduro para off-road puro
Modo Rally eleva limite de rodas no ar e desativa controles para derrapagens controladas. Enduro otimiza entrega suave para trilhas técnicas. Mapa Urban suaviza respostas no trânsito. Todos personalizáveis via painel.
Desempenho em números e especificações técnicas
Peso em ordem de marcha: 202 kg (seco 186 kg). Aceleração 0-100 km/h em 3,8 s; velocidade máxima 210 km/h. Freios Brembo: disco duplo 320 mm dianteiro e simples 265 mm traseiro, com pinças Stylema.
Dimensões: 2.330 mm comprimento, 1.000 mm largura, 1.490 mm altura. Freio de estacionamento integrado. Cores 2026: Aviator Grey, Corinthium Grey, Arctic White Dakar.
Comparativo com concorrentes diretos
Supera BMW F 850 GS Adventure (90 cv, 229 kg) em potência/peso e suspensão. KTM 890 Adventure R compete em off-road, mas Ducati lidera eletrônica. Honda Africa Twin (100 cv) oferece confiabilidade japonesa, sem quickshifter premium. DesertX equilibra pista e trilha melhor que Triumph Tiger 900 Rally.
Aplicações no Brasil e acessórios originais
No Brasil, DesertX custará cerca de R$ 95 mil (estimativa), concorrendo em rallies privados e turismo aventura. Ducati lança kit Rally (protetores, snorkel, manoplas) e baú lateral alumínio (38 L). Termignoni silenciador racing (+4 cv) opcional.
Garantia de 3 anos sem limite km. Assistência 24h via rede autorizada em SP, RJ, PR, RS, GO, MT.
Conclusão
Nova DesertX consolida Ducati como referência em adventure médio porte, unindo motor potente, suspensão rally e eletrônica sofisticada. Evolução atende pilotos radicais e viajantes, expandindo horizontes off-road com confiabilidade italiana.
Perguntas frequentes
Qual potência da nova DesertX?
110 cv a 9.250 rpm e 92 Nm a 6.500 rpm (Testastretta 11° 937 cc).
Suspensão tem curso para off-road?
Sim, 230 mm dianteira e 220 mm traseira KYB totalmente ajustável.
Modos de pilotagem disponíveis?
Seis: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally — personalizáveis.
Peso e tanque de combustível?
202 kg em ordem de marcha; tanque 21,5 L (autonomia 450 km).
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